近日，我院引進(jìn)優(yōu)秀人才、副教授侯琛在自動(dòng)化領(lǐng)域頂級(jí)期刊《IEEE自動(dòng)化科學(xué)與工程匯刊》（IEEE Transactions on Automation Science and Engineering）上在線發(fā)表了題為“融合能耗精度權(quán)衡與能耗均衡的多傳感器停時(shí)控制”（Stopping-Time Control of Multiple Smart Sensors Based on Tradeoffs Between Sensing Accuracy and Energy Consumption While Maintaining Energy Consumption Balance）的研究論文，在低功耗多傳感器領(lǐng)域取得新進(jìn)展。該論文由中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)和清華大學(xué)共同完成，侯琛副教授是論文的第一作者。
該論文研究了多傳感器（無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)）的停最優(yōu)時(shí)控制問(wèn)題，提出了低能耗、高精度、能耗最優(yōu)平衡的聯(lián)合控制、優(yōu)化與決策框架、理論及算法。在架構(gòu)技術(shù)方面，該論文以“自頂向下”的方式首先在頂層采用非合作博弈過(guò)程模擬多傳感器的動(dòng)態(tài)資源競(jìng)爭(zhēng)與性能優(yōu)化決策過(guò)程，然后在底層結(jié)合環(huán)境參數(shù)和采樣值的不完全可觀特性采用部分可觀馬爾可夫決策過(guò)程模擬傳感器的采樣、傳輸與參數(shù)估計(jì)過(guò)程，進(jìn)而給出了多傳感器在多約束條件下的最優(yōu)停時(shí)函數(shù)；理論方面，該論文給出了多傳感器的最優(yōu)停時(shí)理論和能耗最優(yōu)平衡理論，并給出了嚴(yán)格的證明，從而確保多傳感器的低能耗、高精度、最優(yōu)能耗平衡等性質(zhì)；最后在所提理論的基礎(chǔ)上提出最優(yōu)停時(shí)算法。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論的正確性和算法的有效性。
侯琛博士于2019年1月畢業(yè)于清華大學(xué)自動(dòng)化系，獲工學(xué)博士學(xué)位，并獲清華大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文，2019年2月至2021年3月在騰訊公司未來(lái)網(wǎng)路實(shí)驗(yàn)室從事技術(shù)研究工作，2021年4月加入我院任副教授，主要研究網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與知識(shí)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)。這是侯琛博士入職我院后以獨(dú)立署名或第一作者在《IEEE系統(tǒng)、人與控制論：系統(tǒng)匯刊》（IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems）、IEEE Transactions on Services Computing（IEEE服務(wù)計(jì)算匯刊）、《IEEE自動(dòng)化科學(xué)與工程匯刊》（IEEE Transactions on Automation Science and Engineering）領(lǐng)域內(nèi)主流IEEE Trans.期刊上發(fā)表的第5篇研究論文。
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